parker派克HAS 500系列混合驅動系統(tǒng)液壓缸的混合設計將機電執(zhí)行機構的可控性與傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)的耐用性結合在多合一作動系統(tǒng)中，無需使用液壓動力單元、軟管和閥門。

混合驅動系統(tǒng)（HAS）是直線運動應用的理想選擇，適用于行走機械和工業(yè)市場。新型混合動力設計將機電執(zhí)行機構的可控性與傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)的功率密度、更長的使用壽命和阻力能力相結合。最終形成了集成式驅動系統(tǒng)，可減少電缸中常見的螺釘磨損點，以及對液壓動力單元、軟管和閥門的需求。與派克其它液壓缸一樣，它們的設計旨在提供長期、高效的服務，同時降低維護需求，長期低成本持有并獲得高生產(chǎn)率。parker廠家代理HAS 500混合驅動系統(tǒng)液壓缸

這種高效的模塊化系統(tǒng)可選擇多種傳統(tǒng)液壓缸安裝方式和行程。以我們的HS2系列NFPA安裝和HSR系列焊接缸設計提供?；旌蟿恿υO計是一個獨立的系統(tǒng)，無液壓軟管或外部動力裝置。該裝置沖洗干凈并注滿優(yōu)質液壓油，免維護運行長達10,000小時以上。parker廠家代理HAS 500混合驅動系統(tǒng)液壓缸

特點與優(yōu)勢：
通過模擬量輸入或串行總線通訊進行簡單的速度、方向和力控制。
230 / 460V AC或24-48V DC電源選項。
無需液壓管路或動力單元，獨立的完整系統(tǒng)。
沖洗后清潔度達到ISO 16/14/11等級，然后注滿液壓油，免維護運行。
鍍鉻活塞桿為標配，Global Shield鎧裝和不銹鋼也可提供。（HY08-4000-B2）。
載荷保持閥選項包括平衡閥和液控單向閥。
模塊化系統(tǒng)允許多種傳統(tǒng)的油缸安裝方式和行程。
提供NFPA安裝方式（HS2），帶位移連續(xù)反饋傳感器（HS2X）和焊接缸方式（HSR）。
適于非常骯臟環(huán)境，以使油液不受外界污染

深圳福榮德為parker派克代理，現(xiàn)貨供應parker派克HAS 500系列混合驅動系統(tǒng)液壓缸，我們庫存充足，可在短時間內實現(xiàn)交付，滿足客戶迫切的應用要求。